华北路商圈 十年后“地铁概念”被热炒的成熟住区

华北路商圈主要以沙河口火车站以北，周水子以南，华北路主干道沿线的小区为主。上世纪八、九十年代这里是个老城区，在老大连人的印象中还是“地角偏”、“不繁华”的感觉。随着老旧城区的改造，道路的拓宽，多条公交线路的不断引入，以及快速公交的加入，华北路犹如被注入了源源不断的新鲜血液，配套设施成熟完善，逐渐发展成为一个城市交通中转站式的主城区。

十年间区域内商品房发展迅速

区域早期住宅多为散盘，大都在1988年-1996年之间建造，主要集中在侯一、侯二小区；2001年东特新居是华北路沿线唯一一个持续建设中的封闭型小区，现在已经成为华北路沿线的标志性小区，区域才正式进入了商品房形成阶段；2003年东特星中环的建设，标志着商圈商品房市场快速发展起来；2008年，区域在东特地产的持续开发下，商品房逐步趋向成熟。现在，商圈配套完善，周边50多条公交线路方便出行，华北路已经发展成为集百姓居住，购物，医疗，教育，休闲，投资为一体的成熟社区。

完善配套拉涨 房价稳步上升

城市配套完善使区域内楼盘成交价稳步上升，据好旺角房屋统计资料显示，2004年华北路商圈的成交均价为3000元/平方米，2011年3月的成交均价则达到了11153元/平方米。

尤其近两年区域内交通与商业配套水平大幅提升。2009年，大连建市以来中心城区规模最大的市政工程项目——全长11.3公里的东联路高架立交桥竣工通车。这条快速路开通后，华北路区域的居民进入市内将有更多的选择，并节省更多的时间。同年，东特购物广场的开业，国际连锁超市沃尔玛入驻，苏宁电器也随之而来，华北路商圈从此告别了单调和单薄，有了分量。有千余停车位的大型停车场投入使用更令商圈名副其实、底气更足。

华北路区域房源成交价提升，除了交通与商业配套渐成熟的拉动作用外，地铁时代到来也是房价上涨的一大动力。从地铁规划方案确定以来，区域内临近地铁站的项目价格都有明显大幅上涨，地铁概念也在区域项目中被大范围炒作。好旺角房屋资深分析师陈婷表示，交通便利性成为抬升区域价格的利器，随着地铁、海底隧道等重大市政配套工程的建设，区域交通价值将进一步凸显。