显示屏或带来汽车智能化革命3股有望受益
智能化浪潮加速IT界与传统制造领域的融合。苹果新一代操作系统ios7通过iosinthecar和车载系统相连，为车主提供信息化服务。在苹果的带动下，一大批业内知名汽车(行情专区)制造商加入阵营。
分析人士认为，汽车市场进入成熟期后，智能车载设备作为更新换代需求将被更多消费者所接受。前期已有很多车主装载了诸如GPS导航等初级智能产品。
据中证报报道，随着产业链上下游技术的成熟，未来更多的应用将被集成到汽车上。未来汽车企业会突破现有相对封闭的制造体系，与IT等外界行业联系起来，不排除出现像iPhone这样颠覆产业链的产品，而这种革命性变化，首先可能体现在汽车显示屏上。
国内厂商刚刚起步
事实上，乔布斯在世时，苹果就提出过iCar的构想，但受制于软硬件条件不成熟，计划一直未付诸于实施。分析人士认为，苹果作为IT企业直接进入到汽车整车领域难度太大，通过自己的传统优势，切入汽车业不失为稳妥之举。目前讴歌、英菲尼迪、法拉利等高端汽车厂商表示将参与到iosinthecar之中。考虑到现实环境，iosinthecar在国内短期普及可能性不大。但IT领域的传导效应向来较快，苹果的推动有望使得汽车电子行业进入到新的阶段。
数据显示，我国汽车电子类市场规模已超过3000亿元，且每年市场仍以20%的速度递增。与智能手机、PAD、笔记本等IT领域相比，汽车电子行业集中度不高，在技术和汽车厂商的推动下，行业未来集中度有望提升。
某自主品牌车企汽车电子相关负责人对中国证券报记者表示，当前汽车电子方面高端产品控制在国际IT大企业以及传统汽车零部件大企业手中，国内厂商才刚刚起步。国外大型汽车企业带动汽车电子行业向前发展，例如宝马、奔驰会要求电子供应商满足其个性化要求；而中国汽车企业通常被供应商推着向前，搭建架构以更好地应用已有的成熟产品。
当前，自主汽车品牌大多集中在A级车市场，大众等合资车企也有下探趋势。不过，上述负责人表示汽车小排量化的发展趋势不会减少汽车电子未来的需求，车企反而更愿意应用汽车电子技术。这是因为当前汽车产品的竞争力和增值空间就在于汽车电子。同时，汽车电子应用量越大，分摊到每辆车上的成本也越低。
该负责人表示，考虑到成本，由于自主汽车产品价格本身较低，目前不会考虑与微软、苹果等知名供应商合作。高端品牌与其合作的可能性较大。实际上，国内车企与国际国内汽车电子供应商都有一些合作。
尽管国内汽车电子起步晚，但业内人士表示，电子技术通常是跳跃式发展，后来者可以直接在新技术基础上进行研发；由于不用考虑新技术新产品上市对旧设备和旧技术的投资回收造成不利影响，国内电子企业可能更有动力去推广最新的技术，购买最新的硬件设备制造更好的汽车电子产品。此外，国际车企间的竞争可能导致新技术引入存在困难。如果国内车企要求其提供某些新技术，国外厂商可能还会考虑到车企间的竞争，而不愿意轻易引入中国市场。
业内预计，未来中国在车联网、汽车娱乐系统领域更可能形成竞争优势，而由于前期积累较少，其他领域想要取得突破较为困难。
竞争围绕显示屏入口
从车载娱乐设备到现在的车载电子设备，整个产业链的更替进步在加快，产业链也越拉越长。有汽车电子业内人士表示，未来汽车电子类设备将围绕车载显示屏展开。对于国内景气度高企的触摸屏行业，汽车显示屏是一块肥沃且充满挑战的土地。
该人士认为，目前触摸屏行业正在向各个领域延伸，汽车行业作为保有量巨大的市场，若形成更新替代其规模可以和智能手机市场相媲美。但在产品质量和要求上，汽车企业对供应链的要求严格；使用环境上，汽车诸如温度控制和稳定性上对产品的要求更高，这也是目前国内触摸屏厂商对汽车市场不敢贸然进入的原因。触摸屏制造商金龙机电(行情股吧买卖点)负责人曾向中国证券报记者表示，只要通过供应链认证这个最大的环节，未来汽车领域对触摸屏行业而言是重大机遇。
上述人士同时表示，电子类设备不是汽车必须配置的部分，主要作用在于给车主提供更好的驾驶体验，因此整个产业链的推动方向也是由高端到低端。前期火爆的特斯拉汽车，在其Model车系中已经集成了17吋的显示屏，将行车资讯及一系列应用集成其中并受到市场好评。目前主流厂商在部分高端车型中也开始追随特斯拉进行相应尝试，未来的产业路径将是逐步向中低端推广。
GPS导航设备目前在国内汽车行业应用甚广。但此类设备的问题也较为突出，如行业小散乱，使用体验不佳等。分析人士认为，随着未来自带显示屏的汽车越来越多，更多的导航应用作为软件将集成到屏幕之中，外资谷歌、国内的阿里均已经在地图领域布局昭示了此类市场的发展前景。显示屏作为一个重要入口，将使得有实力的地图软件厂商更好的整合市场，提升行业集中度。
多家企业相继布局
在软件层面，国内目前已经有企业开始在手机端进行智能车载电子设备的尝试，由于驾驶活动条件受限，语音成为最为理想的一种交互方式。近期科大讯飞(行情股吧买卖点)在其手机端产品讯飞语点中已经上线了车载功能模块供用户测试使用。
科大讯飞负责人向中国证券报记者表示，近年来国内汽车销售量保持了高速的增长，基于庞大的汽车销量和保有量，各类车载电子的市场前景值得期待；随着汽车联网率增加和车载设备本身处理能力的提升，语音交互应用可以有更好的表现。
公司针对汽车内的语音交互场景开发了汽车语音助理产品，可以让用户以自然语言在驾驶过程中使用导航、音乐、电话、路况等查询功能，也可以对车内的一些设备进行控制，相关产品已经在上汽、北汽等车型中量产。另外，为了更好的抑制车内噪音对语音识别的影响，公司还自主开发了降噪模块，可保证在高噪的车载环境下识别率保持在80%以上；对于该类产品的趋势，公司认为未来应该与整车部分进行整合。公司负责人向中国证券报记者表示，显示屏会是后期移动互联网延伸的一个新领域，语音作为车内交互最便捷的方式，有可能成为用户与车和汽车信息服务沟通的桥梁和主要通道。但汽车的产业链较长，这需要上下游合力推动。
“苹果的iosinthecar主要还是一个系统层面，后期如果有相关的车厂和设备集成商愿意给予这套系统开发软件、设计产品，公司会选择在国内一些车型中落地。”科大讯飞负责人表示道。
东软集团(行情股吧买卖点)在汽车电子领域亦有布局，其自主研发的车载导航系统已被新款宝马7系轿车选用。公司方面透露，东软正在研发“Telematics”端到端整体产品方案。
“Telematics”是无线通信技术、网络通信技术、卫星导航系统和车载电脑相结合的产物，具有物联网属性。通过“Telematics”提供的服务，驾驶者不仅可以了解交通信息、车辆工况、驾驶状态、周边商户信息，还可以通过连接家庭服务器，及时了解家用电器的运转情况、安全情况等。公司现有由两千多人构成的研发团队从事汽车电子相关软件开发，在沈阳、大连、德国汉堡均设有研发基地。目前，BMW5系、7系、BENZML、卡迪拉克CTS、讴歌等汽车的部分型号应用了东软集团的导航软件或音响软件。
东软集团最近几期财报显示，软件及系统集成业务在营业收入中占比80%以上。公司相关人士向中国证券报记者表示，汽车电子将成为继医疗电子后，又一持续、快速成长的行业。
某业内分析师同时认为，由于需求的提升，汽车电子不仅在前段五花八门，对应的后端设计也越来越复杂，这将对连接器的需求不断增加。作为国内汽车线束连接器的代表企业之一，得润电子(行情股吧买卖点)在去年进入一汽大众供应链，已经可以为A3等中高端汽车提供产品。
前述自主品牌车企汽车电子相关负责人认为，未来汽车企业会突破现有相对封闭的制造体系，与IT等外界行业联系起来，不排除出现像iPhone这样颠覆产业链的产品，而这种革命性变化，与汽车电子的应用密不可分。
科大讯飞：竞争实力全面领先，主业布局全线开花
研究机构：中投证券日期：2013-06-04日
投资要点：
●未来公司发展主要围绕教育、家庭电视、移动互联网三块业务布局。未来公司的战略目标是：教育行业语音应用市场要一统天下，家庭电视的语音应用市场要实现绝对控盘，占有70-80%；移动互联网的语音应用市场要实现三分天下有其一。在语音产品的变现模式方面，教育产业主要通过软件售卖形式；电视可以使用后向广告、节目点播等形式；移动终端可通过灵犀、彩铃、音乐等后向收费的模式进行变现。
●公司的核心竞争力在于环环相扣的产品研发体系和全面领先的技术实力。公司在识别模型、算法、参数、数据库等方面建立了环环相扣的研发体系，仅一两个环节的核心人才流失无法对讯飞的核心竞争力进行复制。公司在噪音、口音方面的识别技术领先于腾讯、百度4-5年。互联网公司仅仅依靠聊天、趣味性无法产生用户粘性。目前看未来2-3年移动互联网的语音应���市场格局会逐渐稳定。
●公司17亿元增发融资将主要用于强化现有主业。未来资金投向主要是5个方向：加强移动互联网拓展，强化语音云建设；加强教育产业业务拓展；强化实验室建设；用于上下游产业链并购；补充公司流动资金。所有融资将围绕公司现有主业进行。
●公安行业的语音应用具有非常广阔的前景。目前声纹引发的国家安全问题受到了高度关注。建立声纹数据库和指纹数据库具有同等重要性。目前国家有特定的应用对象。语音在公安行业未来具有良好的前景。声纹2013年开始将会在民用领域进行一些少量的试用。
●盈利预测与评级。我们预测公司2013-2015年EPS为0.65元，0.9元，1.4元。对应PE为70X、50X、33X，给予“推荐”评级。
●风险提示：人力成本上升；行业竞争加剧。
东软集团入围全球软件商百强榜
中国证券报记者从相关部门获悉，东软集团再度成为唯一一家入围普华永道“全球软件提供商100强”榜单的中国软件(行情股吧买卖点)企业，并在“新兴市场100强”榜单位居第五。
据介绍，“全球软件领军者100强”评选活动由普华永道与多家软件行业协会联合发起，旨在评选出全球最优秀的100家软件企业，同时面向中国、印度、巴西、波兰、罗马尼亚、韩国等国家评选出新兴市场软件企业100强。
东软集团董事长兼CEO刘积仁表示，随着人力资源成本攀升，中国软件产业的低成本优势正在逐渐消失，新一轮软件产业竞争关键在于商业模式创新。东软正在通过构建可持续发展的商业模式，为客户创造持续价值。
得润电子：电脑连接器和LED支架高增长
研究机构：光大证券(行情股吧买卖点)日期：2013-04-16
公司是国内家电(行情专区)连接器行业的龙头，在海尔、长虹等大客户具有绝对优势的市场份额。智能电视的普及一方面增加对连接器的使用量，另一方面也引入新的接口标准，具有较强研发实力的龙头企业受益显著。公司在欧洲的制造基地也有望开拓欧洲的高端产品。公司在电脑连接器业务上的布局逐步完善，已从CPU、DDR等产品线拓展至各种新品，客户范围也从泰科拓展至下游代工厂和品牌厂，经历了2012年的认证期，今年有望实现出货量的大幅增长。公司在LED支架业务也建立了行业口碑，实现了对国内很多LED封装厂的出货，未来几年将随着LED行业实现高增长。公司的汽车业务一方面通过合肥的子公司供应国产品牌，另一方面通过与德国Kroschu的合资公司供应外资品牌，初期目标是配合奥迪A3的国产化。公开资料显示，一汽奥迪为国产A3制定了7年(2014-2020年)91万辆的计划。在国产第一年，产量约6万辆，其后2015年将达到12万辆。
公司在2010至2011连续两年保持了业绩的高增长，在2012年由于行业景气的低迷和主要客户的战略调整经历了业绩下滑。公司在去年进行了管理层和客户结构调整，新的股权激励方案也已落实，为未来2-3年重返高增长轨道打下了良好的基础。
预测公司在未来三年的收入增速将保持在20%以上，同时产品结构的改善也将提升毛利率水平，净利润年均增长约为32%，给予2013年30倍PE，股价还有40%的上涨空间。