成本昂贵 阿尔法罗密欧寻觅伙伴开发新车

阿尔法罗密欧作为高端运动品牌，在世界车坛一直享有很高的声誉，但是有限的产能制约了公司的发展。捉襟见肘的财政状况使得新车新技术的研发遭遇挫折。阿尔法罗密欧认为，在与它在欧洲的两个主要竞争的对手奔驰和宝马相比，引入更多后轮驱动性能车型是增强自身竞争力的关键因素之一。但是研发新的技术是相当劳民伤财的事情。虽然阿尔法罗密欧已经开发出了RWD 8C Competizione超级跑车，它与玛莎拉蒂和法拉利共享变速系统，过于昂贵的成本使得其无法普及到其他车型上。

    在接受媒体采访时，阿尔法罗密欧公司首席执行官Luca de Meo证实，该公司的下一款RWD车型将是继任的166轿车，但是它不会采用RWD 8C Competizione的变速系统，因为后者的开发平台实在太过昂贵，而使用玛莎拉蒂Quattroporte和GranSport提议也因为太昂贵而被排除。

    有人认为，阿尔法罗密欧的新车型也许会启用已经搁置一年多的169轿车计划，不过即便是从现在就着手它的开发工作，正式上市也要等上三年左右。

    另外一种节省成本的解决办法是与其他汽车厂商合作，并且这个议案很可能在未来数年内实现。据称，目前阿尔法罗密欧母公司菲亚特已经就合作事宜与几家目标厂商开始磋商，包括凯迪拉克、奔驰和捷豹。