赛百灵低迷 克莱斯勒欲推新车取而代之

和戴姆勒分手后，克莱斯勒走上了艰难的独立复兴之路，但是该公司倾力打造的几款车都没能取得理想业绩。据报道，克莱斯勒正考虑发展一款新车型来取代销售惨淡的克莱斯勒赛百灵（赛百灵引进国内名“铂锐”，销售业绩也很一般）和道奇Avenger（引进国内后名“锋哲”），原因是这两款车占据了公司太多的资源，造成的负荷已经超出公司曾经希望的范围。克莱斯勒正在寻求途径来削减成本，同时也考虑推出新车取代上述两款车。

    预计新车将要等到2011年甚至2012年才会发布，但是激烈的市场竞争没有给克莱斯勒这么长的等待时间，在新车来不及“救火”的情况下，克莱斯勒必须推出新的替代方案。据海外媒体报道，克莱斯勒的议案包括独立发展一个全新的平台；使用其他汽车制造商的平台，如合作伙伴菲亚特和日产；改变车型设计；直接与另外一家公司分享平台。

    在等待新车降临的这几年时间内，如果燃油价格保持目前水平或者继续上涨，将使克莱斯勒日子更为艰难。克莱斯勒旗下几乎全是大尺寸、高油耗车型，小型车提供的利润远远比不上中型车，况且克莱斯勒本身也不擅长小型车的制造，道奇倒是在1990年推出过一款Neon，算有过小型车生产经验，但是和其他以经济性、紧凑轿车发家的厂商相比，这个“经验”也显得微不足道。这个美国第三大汽车厂商前景堪忧。