郑州火车站商圈打响“地道战”
郑州火车站商圈，是中国三大服装批发集散地之一。如今在其地下，一个体量16万平方米的服装王国正在建设中。
有消息称，2010年郑州火车站地区将实现人车分流。如果人流被分到地下，银基、锦荣等服装批发巨头，霸主地位岌岌可危。
这是人和商业控股挑起的一场不见硝烟的“地道战”。
人和商业控股来自东北，以做地下服装商业地产著称，两年前在广州火车站打了一场漂亮仗。
“东北虎”的地下模式能否得到服装商人的认可？银基等如何应对来势汹汹的挑战？火车站商圈现有市场格局将如何“洗牌”？
地下与地上，外来老虎与本地大鳄的角逐已经开始。
入地郑州
“东北虎”来势汹汹
“地道战，嘿！地道战，埋伏下神兵千百万！”看过电影《地道战》的人们，一定会记起这熟悉的旋律。而今在郑州最热闹的火车站，也在上演一场不见硝烟的商业“地道战”。
昨日，来郑州经营服装达10年之久的温州商人路先生给记者发来短信说，郑州地一大道银基地段，位置绝佳，需转让。他自称是内部认购，买的时候价格是每平方米3.6万元，40年产权，卖给记者还是这个价。不过一个铺要加上约两万元的“喝茶”钱，也就是中介费。
随后，在记者探营“地一大道”时，路先生又拦住记者极力推销，“两年前买的广州地一大道，到现在涨了10倍都不止。买铺就买旺铺，火车站，你放心投资吧”。
郑州火车站商圈，是中国三大服装批发集散地之一，这里的日客流量达到15万人次，全国第二。而货流量是全国第一。每年销往全国各地的服装达5亿件，年成交额超过100亿元，覆盖泛中部6省4亿目标群体四季服装消费。
郑州火车站地区也一直是商家的必争之地。2004年，借着火车站百年华诞的时机，依附于其的火车站商圈竞争急剧膨胀。尤其表现在火车站服装商圈的风起云涌，先是银基、世贸、天荣服装城不断升级换代，紧接着恒泰、金城服装广场“粉墨登场”
为何服装批发青睐火车站？世贸商城投资方河南肯同置业有限公司的董事长宋海聚认为，郑州火车站和长途汽车站近在咫尺，市内主要公交线路在此都有站点，转运成本最低，货物吞吐最方便，非常适合服装批发业的发展。但令业内人士“不爽”的是，这里商铺的售价越拉越高了。郑州服装业商会常务副会长马长生介绍，银基商贸城一层的好铺位一平方米达到10万元。
因此，就在银基商贸城地下，一平方米才3.6万元的郑州地一大道，一上市即吸引了温州商人路先生等一大批人。自6月21日预约登记起，地一大道的项目方称，逾2万人现场登记，近7万个全国预约电话，广州上千服装厂家包专机前来预约。
7月22日，郑州地一大道的开发商——人和商业控股有限公司（以下简称人和商业）负责企划的王姓负责人称，他们来自哈尔滨，人和商业是一家面向全国、以商业地产开发与经营管理为主的大型企业。该公司自成立以来一直致力于在全国各省会城市及女装批发市场开发大型人防商场、整合服装批发集散地。目前郑州地一大道的2000多个地下商铺已卖得差不多了。
马长生评价说，“东北虎”创新了商业运营模式，可谓来势汹汹
郑州本土的商人为啥不打“地道战”？马长生说，本土商人有过这样的想法，但运作这样的项目需要国家人防办的同意，郑州商人没这样的运作能力。
广州战报
“东北虎”首战告捷
但郑州不是人和商业的第一个项目，两年前，人和商业在广州打了一场漂亮仗。
广州《新快报》报道，2006年8月20日，位于广州流花地区站前商圈的广州地一大道正式投入使用并开业。在开业仪式上，国家人防办主任李杨、广州市常务副市长凌伟宪等领导对该商城合理利用人防工程，为城市建设、经济建设作贡献的做法，给予了充分的肯定。
据介绍，投资10亿元的地一大道服装城，同时是广州规模最大、设施最为完备的人防工程。该项目位于广州站前路、站南路全路段地下，分为上下三层，总面积5万平方米，有24个出入口、18部自动扶梯、3部大型垂直货梯，并拥有面积超过1万平方米的超大停车理货区和5000平方米的综合商务区。
据悉，人和集团为实现2000年提出的“建设人防工程，发展商业地产”的全国性商业发展战略，从新世纪的第一年开始，便对全国20余个商业发达城市展开了系统的调研分析，经过国内知名经济学家的几番论证和研讨，最后选定广州为人和集团新世纪发展目标的首个开发之地。
携广州首战胜利的余威，人和商业把郑州作为下一个重点区域。对郑州，人和商业这只“东北虎”下手很快。据《经济视点报》报道，6月19日，该地下商城运营开发商——人和商业的姜先生透露，“16万平方米的超大型地下服装批发展贸中心，从开发到前期的商业筹划，我们只用了半年左右的时间”，“该项目将投资近20亿元”。
从郑州地一大道《招商手册》中看到，“人和商业将实现全国战略营销布局，形成3年29省400万平方米地下服装批发商城空间”。那么，人和商业的长远目标是建成一个辐射全国的地下服装王国？
今年4月中旬，有消息称，人和商业已向香港交易所提交上市申请，争取2008年第二季上市，准备集资117亿至156亿港元。
巅峰对决
本地鳄VS“东北虎”
有媒体报道，今年年初，人和商业引入新世界旗下的新世界策略投资以及美国创投基金红杉资本为策略股东，新世界及红杉合计投入23亿元人民币。红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏谈及这个投资项目时指出：“之所以看好该项目，主要是认为人和商业的商业模式具有革命性的创新，摆脱了对土地及项目地理位置的严重依赖。”
银基商贸城运营总监张新全说：“该项目如果不能找到一个很好的切入点，前景不容乐观。”郑州世贸商城总经理何建也认为，人和商业虽然对地下商业操作很有经验，但能不能很好地把经验嫁接到郑州，还需要下些工夫。同时，也需要商户做一番传统经营模式上的转变和新的尝试。
河南省服装行业协会秘书长李刚认为，地一大道的商业模式不错，依托人防工程，可能成本比地上低，但郑州火车站商圈总量已经饱和。再建设一个16万平方米的地下商场，前景乐观与否，不好说。
马长生说，对地一大道利好的是，火车站大同路人防工程全部竣工后，不允许行人横穿马路，火车站周边地区的行人都将由地下通道进入该区域。这可以增加地下外贸服装批发商场的人流量，而且他听说2010年郑州火车站地区将实现人车分流。如果人流被分到地下，银基、锦荣等服装批发巨头，霸主地位岌岌可危。
但还有一个对地一大道不利的消息在商户中流传，据银基商贸城经营裤装的商户乔女士说，锦荣商贸城与豫泰商城之间建过街天桥，如果有了过街天桥，消费者的习惯还是走上面，而不是走地下。她认为，地一大道的商铺价格还是有点高，因为银基位置差一些的铺位也有一平方米3万多元的，而锦荣商贸城、世贸商城的不少商铺价格比地一大道还要低。