立体停车位是否适用甲级写字楼？
机械式立体停车库
据了解，目前国内城市的新建住宅、写字楼、商业项目以及建筑综合体大多采用“自走式”地上或地下停车，而在日本等国土面积小、汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70%的市场份额，但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2%～3%。机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2至1/25，空间利用率比建设自走式停车库提高75%以上。传统的停车场停放50辆车均需空间1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车场平均只需50平方米，每辆小轿车的占地面积仅为1平方米。一般机械式立体车库存车的过程是，先将车开到载车板上面，然后由载车器自动将车送到指定的位置；取车过程与存车相反，车主到指定位置操作按钮或打卡，与按钮或卡相对应的汽车泊位自动将车送到出口，整个过程方便、简单、可靠、安全、存取快捷。
停车难，在新街口求得一个停车位更是难上加难，这是让不少有车族头疼的烦心事。
南京首例机械式智能立体停车库将在金陵中学东侧绿地之下开建，这个地处主城区中心位置、能容纳200辆车的立体车库也将成为改善城市停车以及交通状况的样板工程，今后将在城区大力推广。
最“深”的地下车库
昨天上午，记者来到金陵中学附近看到，东侧的工地已经被高高的围挡全部遮盖起来。透过大门的缝隙，记者发现，里面工地已经进驻了不少工人正在忙碌着，一些高大的机器也已经进场。
记者从建设部门了解到，这里即将建设的就是南京市首例机械式智能立体停车库。整个项目一共三层，地下结构层为两层，一共可以停放200辆车。整个建设项目占地面积为2700平方米，建筑面积约6152平方米，总投资3000万元。 立体停车库由南京莱钢泰达艾利肯车库有限公司负责开发，经理尹燕彪向记者介绍，“整个工程下挖地下12米，可以说是南京最深的地下车库。”
6个“机器人”全程服务
南京莱钢泰达艾利肯车库有限公司经理尹燕彪介绍说，作为首例机械式智能立体停车库，项目采用的是世界领先的机械式智能停车设备silomat系统，全自动化以及全封闭。而这个项目技术之前已经在欧洲推广使用，在南京则是首次引入。 存取车方便便捷是车库最大之特色，尹燕彪介绍说，使用的时候，车主就好比坐电梯，将车子熄火直接停放在入口处，刷一下卡，接下来的停车工作就全部交给全自动化的设备完成。等到拿车的时候，再刷一下卡，等待之后出现在车主面前的是已经掉转好方向的车子。 看不见的封闭车库内其实是由6个“机器人”在全程服务，尹燕彪介绍说，6个机器人其实就是6个完全由电脑控制的智能手臂，可以方便对车辆进行三维运动和旋转，使停车空间、出入口以及道路完全可以灵活组合，任何空间都可以用来停车。
每2分钟出一辆车
南京目前已有的立体停车楼的数目并不多，主要分布在湖南路、管家桥、大行宫、长江路、正洪街等商业繁华区域。那么这个车库和其他的立体车库有什么样的区别呢？ 停车密度高。尹燕彪介绍说，传统的停车位中，一辆普通的车需要36平方米左右的空间，而这个金陵中学地块下的这个停车库层高为1.8米，平均下来一辆车需要的空间为8平方米，优势显而易见，大量节省的空间增加了停放的密度，节约了土地资源，因此综合建造成本相对较低。 存取车比较快捷。由于是完全由电脑控制的智能手臂在运转，因此出车的速度相对较快，在刷卡后，车主平均只需要等待2分钟左右。
同样，车库内还配置了停车诱导装置、红外线扫描系统，人车分离可以避免了车辆划伤和碰伤。
200个车位错开使用
立体车库地处于珠江路附近，周边不仅有医院、政府办公大楼，还有一些居民区，向来都是城区内车位紧张的地区之一。不久，钟南国际、凯润金城以及海华大厦等高档住宅区以及商场陆续建成后，停车位势必更加炙手可热。未来这个立体车库投入使用之后，势必对缓解这个地段的停车难问题起到重要作用。 记者了解到，投入使用后，200个车位将错开使用，1/3车位将对附近住户出售，1/3车位对外出租，剩下的1/3车位则将会用来做收费停车场。 目前周边地带的车库价格已经不菲，据了解，凯润金城的车位每个约在39万元左右，华厦银行车库约为30万元左右。
车库顶上铺绿地
最吸引人的是，立体车库建成后，地面将恢复为一个市民绿地广场。
市建委的相关调研数据显示，目前，南京市各类停车泊位仅有14.6万个，2006年底，全市已经共有小汽车37万辆，按照国际通行标准每辆车需要1.3个停车泊位来计算，缺口相差33.5万个。专业停车场和停车泊位严重短缺，是导致停车难的根本原因。 市建委城市建设与发展研究室主任陆玉龙表示，金陵中学东侧广场地下立体停车库项目模式的优势在于既能在主城区范围之中解决了停车问题，又为城市添加了一块绿地。这也将是南京未来城市车位发展方向的趋势，老城绿地之下、老小区以及写字楼的附近，只要有条件都可以推广使用这个模式。目前，他们也对部分地段进行了摸底，条件成熟地区都有望纳入范围之内。 记者了解到，作为南京首个改善城市停车及交通状况的样板工程，金陵中学东侧广场地下立体停车库项目已经敲定在近期开工，预计下半年完工。下一步，夫子庙地区也将要建设一个车位数达500个的机械式智能立体停车库。
北京方面：市规委主任做客城市广播时透露 郊区地铁站将设停车广场、 地下交通完善。未来本市郊区以及重点地铁站前将建设停车广场，方便开车进城的市民停放汽车并换乘地铁出行,鼓励市民乘地铁进入中心城区。
那么在未来的甲级写字楼建设上，停车位是否增设立体停车位项目呢。在上海的香港新世界广场，停车位竟然设于第6-9楼，上海香港新世界大厦位于马当路淮海中路,由上海香港新世界淮海物业发展有限公司投资兴建,是集办公、商业、娱乐、餐饮于一体的综合楼.工程由主楼与裙楼两部分组成,占地面积9953m2,总建筑面积135000 m2,地下3层,地上60层.裙楼共有6层、局部9层,首层层高为4.85m,其它层高分别为4.20m和3.00m.主楼共有60层,高达265.4m,层高分别为3.70～3.25m不等.6～9层为停车场,10～11层为机电设备层,12层以上为办公、公寓式办公层。这样的摩天大楼照样存在停车难的普遍问题，以后如何改进，我们期待。
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