重庆南滨路RBD大升级
南滨路现状
2009年，随着高端商务、商业项目的陆续面市，全国首个游憩商业区———南滨路RBD面临一场产业升级。
契机：
8月交通枢纽路面初通
8月，南坪中心交通枢纽工程将实现路面初通。“枢纽工程竣工完善，对南滨路的发展，有巨大的带动作用”，日前，南滨路管委会主任周万里在接受记者采访时如是说。
自从2007年底南坪中心交通枢纽工程开建以来，南滨路分流、缓解了南岸交通的部分压力，百姓也戏谑地将南岸称之为“堵城”，堵车之城。交通畅通之后，南滨路发展更被看好。
事实上，作为南滨路经济发展的主体，其房地产业即使受到交通和全球金融危机的影响，仍保持较好的发展态势。2009年南滨路房地产计划开工量50万平方米，竣工面积50万平方米，总投资25亿元。从目前进度看，管委会对完成该目标持乐观态度。
现状：
三大产业全新发展
除了房地产业稳步发展之外，我们也明显感受到2009年南滨路产业升级的新亮点：商业、酒店业、康体娱乐产业获得长足发展。
据南滨路管委会统计，目前，珊瑚水岸3.5万平方米精品百货商场正在装修，其二期约2.8万平方米商业也将于年内开建；喜来登国际中心4万平方米商业也处于装修进程中。年内，洋世达约1.8万平方米沃尔玛购物中心将正式营业；武夷滨江1.5万平方米商业街将初具规模，商家入驻营业。
在建项目还包括黄葛渡公园处的约40万平方米江湾协和城MALL。未来还有东原中央大街约10万平方米商业、阳光10万平方米以上商业。众多大型商业的入市，将彻底改变南滨路的商业格局，有效解决住宅配套、旅游购物多种需要。
另一具有突飞猛进发展势头的是商务和酒店业。2009年南滨路在建五星级酒店多达三家，包括海棠晓月的皇冠假日酒店、长江国际的丽笙世嘉酒店、喜来登酒店其也有可能成为南岸区率先建成、运营的五星级酒店。
此外，南滨路后续还将建东原中央大街五星级酒店、洋世达五星级酒店。而在写字楼领域，当前，随着长江国际和喜来登等南岸首批甲级写字楼面市，南滨路甚至整个南岸区，才真正实现了商务升级。
在康体娱乐业方面，全新的海棠晓月温泉水疗中心将于年内投入使用，江南体育中心将于年内投资兴建“时空之旅”大型游乐中心。
格局：
创国际化滨江商务区
南滨路能否消化如此大的商业、商务和酒店体量？
事实上，据南滨路管委会透露，南滨路当前存在商业“载体不足”的矛盾，今年南滨路商业发展，正受商铺建设速度的限制。虽然商贸流通投资人士非常看好南滨路沿线商业，但南滨路的一线商铺早已销售一空。连烟雨公园附近的2500平方米商铺存量，也于今年上半年招租完毕。“南滨路RBD除了包括休闲、观光、美食等在内游憩休闲功能，还应发挥商业区功能。”市社科院区域经济研究中心主任李勇认为，其应是“大西南的休闲经济高地”。
目前，我们已能看到南滨路RBD，乃至南滨经济带的产业格局。以甲级写字楼和酒店擅长的长江国际、喜来登重点发展商务业；和记黄埔、洋世达布局高端零售商业；海棠晓月经营温泉度假业；打造慈云寺历史风貌街区的阳光100发展文化产业；而美心洋人街着重创意产业。一个最佳功能组合的活力南滨RBD正有望成为国际化滨江商务区。
思考：
RBD产业须重心转移？
随着2009年高端商务项目的陆续呈现，南滨路RBD未来是否存在产业重心转移的问题？总部、会展、创意、楼宇、水岸经济五大板块中，后续发展重点如何？
周万里认为，南滨路“旅游观光、休闲购物、生活居家、餐饮娱乐”功能定位不变，房地产也是当前经济发展的主体，但由于房地产招商都已基本完成，南滨路RBD的未来发展尚需第三产业的后续支撑，商业、商贸都是重中之重。
南滨路大升级
-2009年南滨路房地产计划竣工50万平方米，总投资25亿元
-众多大型商业、酒店、写字楼的入市，将改变南滨路的产业格局
专家建言 南坪中心区应整合发展
重庆市社科院
区域经济研究中心主任李勇：
当具备五星级酒店、甲级写字楼等商务平台之后，南滨路RBD应怎样发展，才能在与解放碑、江北商圈的竞争中脱颖而出，吸引更多的会展物流、跨国总部及金融服务业？
市社科院区域经济研究中心主任李勇认为，包括南滨路在内的南坪中心区，应整合发展。
在其受南岸区政府委托而完成的“南坪中心区发展战略研究”中，他把6平方公里的中心区分为国际会议博展区、中央主题消费区、滨水娱乐游憩区和扬子江涉外总部商务区四部分。中心区总体定位为：中国西部有国际水准、设施一流的都市城区；长江上游地区重要的现代服务业高地；重庆市主城重要的商贸商务复合型中心城区。而南滨路RBD，即其中的“滨水娱乐游憩区”。
总共四层的南坪中心交通枢纽工程建设完工后，负一层的地下步行通道，将连接南滨路和中心区步行街。负二层的地下轻轨站之工贸站，可直达南滨路。并有望建设半山自动扶梯或缆车，形成包括南滨路在内的商业大联系。
“南滨路远远超过上海外滩”，李勇认为，它是代表重庆形象的门户和窗口，是重庆发达都市圈中的休闲王国、购物天堂、人居乐园，国内没有任何一条滨江、滨海道路超过它。