深圳地铁“圈”出未来生活圈

20多年前，深圳人逛街只有去东门、和平路、建设路;如今，循着深圳轨道交通二期网络图环顾，新东门持续着繁华，华强北成为亚洲最大的电子市场，福田中心区、南山商业文化区，乃至西乡、龙华、龙城广场都已然楼宇林立、商机盎然，崭新的生活圈方兴未艾。生活是柴米油盐、衣食住行，而地铁仿佛一根根交错延伸的线索，将生活串连成五彩斑斓的现在时。

2011年6月，深圳地铁1至5号线将全线开通。5条轨道线路，178公里总里程，日均客流量超过200万人次，一个四通八达、遍布全市的地铁网络即将在深圳形成。毋庸置疑，“大地铁时代”的到来，将深刻改变我们城市的格局，改变我们生活的方式。无论你是乘客还是看客，每一趟地铁列车急驰而过，总有不一样的精彩。

深圳晚报记者刘万专报道 地铁带来的最大变化在于改变了人们的出行方式、消费习惯，从而为地铁商业带来空间。深圳市零售商业行业协会会长花涛预测，在地铁开通后，一些新兴的商圈在地铁沿线将如雨后春笋般冒出，从而带来地铁商业新一轮的兴起和发展。地铁的投入使用也让“边远”地区，如龙岗、宝安获得了“重生”：这些土地尚有空余的地铁站点或出站口，很有可能将形成生机勃勃的新商圈。地铁带动城市“辐射式”发展，正以不可抵挡之势颠覆着我们的生活，重新构建我们的生活方式和消费路径。

1商圈升级

带旺沿线店铺

宝安区西乡地段沿路餐饮店铺生意兴隆，一些品牌中西快餐店经常出现排队等候就餐现象。“2005年到2010年，短短5年西乡发生了翻天覆地的变化，我们这些商户就是直接受益者。”位于西乡圣淘沙骏园小区对面的一家小饭店的陈老板告诉记者。这家小饭店店面不大，可是每到吃饭时间都是满座，晚餐还经常要排队等座。

地铁1号线西乡站四周遍布了众多住宅小区，商场、娱乐设施一应俱全。陈老板所在的餐厅刚开业时，“除了工业区的工人，当时附近也没什么其他大的客流来消费。”陈老板粗略统计了一下，刚开业的时候，每餐客流量不到100位。“但是从两年前开始，整个片区逐步变样，人气也一路上升，一到用餐时间就排长队。”

从西乡站B出入口出来不远处还有一条盐田食街这里每到夜晚，就会“化身”成美食一条街，十分热闹繁华。此外，与地铁站A口相连的合正汇一城正在建设当中，是集国际社区与旗舰Mall于一体的都市综合体。未来西乡站周边的居民又将增添一个购物和享受美食的好去处。

2“地铁沿线商业带”

呼之欲出

如果之前深圳的商业格局是以区域作为划分的话，那么现在已有了另外一种划分方式，那就是地铁沿线商业，地铁轨道的四通八达也构成了一个更为宽泛的“地铁沿线商业带”。

已经开通的地铁1号线(罗宝线)一期为我们提供了一幅明朗的“商业地图”：从罗湖到世界之窗段，绝大多数站点都有商业网点布局，其中包括东门、华强北两大商业旺区;国贸、大剧院、会展中心、购物公园、世界之窗等站，地铁上盖直接就是大型商业体，人们不用走到户外就可购物消费。去年年底开通的2号线(蛇口线)一期也经过了后海商业旺区，沿线布局有多个大型商业体。

随着地铁5条线的全线开通，深圳人对于地铁沿线商业格局的体会将会更加深刻，“地铁沿线商业带”必将成为深圳最重要的商业格局划分标准之一。

据深圳市轨道 办相关负责人介绍，基于地铁交通的优势以及港铁等的先进经验，深圳地铁的规划也在保证市民便利的基础上，充分考虑了与商业结合发展。二期建设以保证车站运营秩序、满足乘客需求为前提，在部分站点的规划设计中预留了通道与站厅相连的商业街或地铁关联型商场(上盖物业)的实施条件。