成都综合体林立,谁占鳌头

在历史中，城市不断变化，有的销声匿迹，有的随着社会推进裂变、扩展。有着几千年历史积淀的成都，从某种意义上讲，尽管脚踏着还是原来的地址，但其今天的面貌及其在整个西南乃至全国的地位，已经让人们看到了未来无数的可能正蓄势待发。

　　和历史的变革一样，城市的变化是保持活力和生机的唯一秘诀，成都作为自古以来的西南重地，近年来的发展变化不可谓不迅猛。从二环到三环，从三环到绕城，从城东工业大迁徙到“财富城南”规模呈现，从东大街写字楼林立到东客站孵化成都国际商旅城之梦……随着城市版图的扩容，在传统核心区域之外，新的核心区域正成为城市成长的新生势力。

　　而在裂变过程中，最先发现并引爆新核心区域价值的往往是开发商。从万科在城东的“孤军奋战”，到华润落子令人谈之色变的九眼桥，当时看来，都是无法相信今时今日的繁荣景象的。

　　就像电子产品的更新换代越来越频繁一样，一些未来趋势越来越明显地呈现在电子科技领域。——城市的核心区域在不断的涌现中，也使成都的未来从沙砾中逐渐显出了光泽：财富城南、国际城南光环下笼罩着的城南，以198领军的生态城北，商住配套开辟的全新时尚城东，共同构成了各具特色的新居住版图。

　　而随着人们消费能力和商务需求的急剧增长，城市综合体集群的日渐丰满，更是引领着成都向着国际化现代化城市大步迈进。从这一点来说，真正的城市综合体，并不能单纯地从一座建筑，一座涵盖吃喝玩乐商务多种功能的放大的商城的角度去审视它。站在宏观的视角，它应该是一个区域的标志，它填补和满足区域内最大的需求，在整个区域内起到迎来送往的经济链接作用，对区域乃至城市的发展带来良性积极的促进。

　　放眼成都，最受瞩目的区域，仍是有着强大魅力的天府新区和航空港片区版块。国际机场理事会将机场喻为“21世纪城市经济增长的发动机”，而随着经济的发展，成都已经成为内地继北京、上海、广州之后第四个国家级航空枢纽，双流国际机场年吞吐量达到6800万人次，这个数字相当于重庆、上海、北京三座城市人口的总和(据2011年数据)。面对如此庞大的与世界接轨的“网络端口”，“临空经济”的崛起势必催发临空区域升级为成都的高端居住及商务区，早已成为了成都面向世界的首要门户。

　　在这样的背景之下，航空港片区更借势天府新区规划的启动，商务需求旺盛和快速膨胀，而原本庞大的临空经济区竟然没有一个大型商业配套，能匹配大型企业的写字楼也几乎处于空白状态。

　　在空港区域对大型综合体的需求迫切到可以用饥渴来形容之际，蓝光空港国际城应运而生，站位成都门户，填补了该区域内大型商业配套的空缺，以相当于6个万达广场的大体量，声势浩大地为空港区域画出了繁华的蓝图。一座呈现给世界的成都形象门户之城，一座带动天府新区开发的财富之城，正在朝着临空经济的高峰矗立。

　　随着临空区域规划中物流、制造、展览等多个产业的发展，在商务需求旺盛和快速膨胀的情况下，空港商务区的升级和崛起将是一个必然，而蓝光空港国际在其中扮演的角色将是不言而喻的，它将最大程度地展现大西南最大体量综合体中心聚合效应，诠释“成都门户，西南之心”的高度站位。